さわやか（でもなんでもない深夜）ウォーキング
ちょっと前に養老鉄道桑名駅と大垣駅に発車標が導入されました。養老鉄道では初めての導入事例です。
ちなみに星光製の発車標は近鉄や京阪、南海などの主に関西圏で見られます。
そうなると「レア行き先はどう表示されるんだい？」ってなるじゃないですか。
ってことで先日行ってきました。
近鉄株優を使って桑名まで。快急は気分的にも実際にも速い種別なので、急行を駆逐してほしいですがそうはいかないですよね。鶴橋を出たら五位堂まで止まらないのは最高に気分がいい。途中で徐行するのが何回かあったけど。
桑名で塩浜行きの接近と男女の駅名連呼を回収しました。ところで桑名行き消滅しちゃいましたね。
引き続き養老鉄道の発車標へ。
レア行き先が連続してくるのっていいっすよね～。改札上の発車標はどことなく神戸市営海岸線と似た感じですけど、そっちも星光製なんですかね？
本命の美濃松山行きですが、近鉄車が来ちゃいました。東急車なら120点でしたが、これでも100点です。いつかはリベンジしたいっすね。
到着。ここから津島駅を目指します。
写真も大してないので簡単に流れを言うと、
●佐屋駅ちっちゃすぎん？
●津島駅そばに快活があって好立地すぎ
おわり。
夏も近いので5時の段階で相当明るいです。いいぞ～。
深夜徘徊
一昨日と昨日を使って幕の記録をしました。
下の記事の最後らへんで触れている、緊急事態宣言期間限定で出ているやつです。その緊急事態宣言も延期されそうなんですけどね。
明石行き・S特高砂行き・直特東二見行きを記録しました。
いずれも山陽6000系で来てくれたことが何よりの収穫です（3枚目は明石行き完乗後、4枚目はS特記録と同日）。車両運用をチェックしたのもありますが、日ごろの行いがよかったからかと思います。明石行きが入線した時はちょっとばかし興奮してしまいました。
ちなみに、明石行きをフルで乗りとおすともう神戸方面に戻ることが不可能です。一応ネカフェが近場にあることはありますが、どこまでだったら歩く方が速いかって奴の検証的な感じで三ノ宮まで歩きました。大体20kmちょっとで4時間強かかりました。
#うちで過ごそう
タイトルは本文と「「「「「一切」」」」」関係ありません。
2021年4月25日。忌まわしき緊急事態宣言が4都府県に発令されました。
いい加減その場しのぎみたいな方策で誤魔化すのはやめてもらいたいものです。イスラエルみたいにワクチンを一気に接種せんかい！
政治の話はほどほどに、鉄道会社も緊急事態宣言の煽りを受けまして、（これもまた半ば思いつきじゃないかと言われるんですが）深夜帯などで減便を余儀なくされました。このため、近鉄の河内天美行きや、南海の堺東・住ノ江行きに加え、京阪の深夜急行が運休となってしまいました。レア行き先・種別が一気に4つもサヨナラです。堺東・住ノ江行きはいずれ消滅する運命だったのですが、一足早くくたばってしまうんじゃないかと危惧しています。
しかし、これが思わぬ副産物を生みだしました。減便で行われることは、一部運用を全区間もしくは一部区間運休することです。鍵は一部区間運休です。
そう、一部区間運休などによって、緊急事態宣言の期間中限定でレア行き先が出来てしまいました。これは行くしかねぇ！！！！！
・大阪梅田発直通特急東二見行き
・千日前線今里行き（休日限定）
詳しくはこちらのサイトをご覧ください。
祝・2周年
受信メールを確認したらはてな運営からのお祝いのメールがありました。
正直こんな駄ブログでも2年継続出来てるだけよくやってるわという感想です。
飽きるまで続けますので、数少ない貴重な読者の皆さまは今後ともこのブログをよろしくお願いいたします。
の続き行きましょう。
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昨日は地鉄の南富山駅最寄りの快活に宿泊して、初めて富山県で一晩を明かしました。朝限定の行き先がいくつかあるので、それを狙いに4時過ぎから富山駅までひたすら歩きます。
地鉄から、快急立山と中滑川行きです。いずれも早朝限定の行き先で、4/1のダイ改でも残り続けています。中滑川行きは運よく？旧レッドアローと14760系の幕がある車両を引くことが出来ました。
これも早朝1本だけの速星行き。通勤通学列車の位置づけなんですかね。
お察しの方もおられると思いますが、高山線を完走して帰ります。速星行きの後、越中八尾行き、猪谷行きとJR西区間の高山方面の行き先がコンプリート出来ます。
西と東海の境界駅ですが、戦いは始まったばかりです。
このタイプの気動車と4時間程度付き合うのか…途中からダレるパターンですねこれは。
高山までは快調に飛ばしていきます。途中で「君の名は。」の聖地、飛騨古川駅を経由します。
小6ぶりの高山に降り立った後は、美濃太田行きに乗り換えます。ここから先は死ぬほど長く、割と単調な区間で無になってました。
下呂を境に温泉の帰りの客で車内は混雑し始めました。終点までこの調子でした。
美濃文田太田駅に着きました。美濃加茂市太田町にあるから美濃太田という名前です。
この後、軽く食事をとった後で長良川鉄道を関まで軽く浚いました。
多分レアだと思うやつ。
所定だと美濃太田に戻ったタイミングで、白川口行きが出発してしまっていて幕が撮れなかったのですが、この日はダイヤ乱れが発生していたので、
白川口行きが撮れました。有難い。
この後は飛騨金山行きと晩の神海行きの幕を記録して帰宅しました。
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行きたい場所が増える一方で、時間とお金は全くない。悲しいね
大学生最後のなんとか
新社会人3日目の出勤が終わりました。人生初の定期券を買って人生初の電車通勤を決めておりますが、幸い今までの劣悪鈍行耐久で慣らしているのでそこまできつくは有馬線。
とまぁ、いろいろ人生初尽くしの出来事ばかりですが、大学生ギリギリのタイミングでお出かけしてました。目的地はまだ行ったことのない富山周辺です。
いつものごとく、ダイジェストでお送りいたします。
新しい最寄り駅から大阪→京都で湖西線近江今津まで。ここから福井まで行く各停に乗ります。
北陸エリアのワンマンってもう少しどうにかできないのかといつも思います。
「次は、敦賀。…です！！！」「The next stop is... TSURUGA. Station!!!!」
ってな具合で、テンションの差が大きいんですよね。声優自体は加古川線や北近畿のJRのワンマン放送の人と同じなだけに、どうしてこうなった。
眼鏡率100%
一旦福井で下車します。福井に行く目的は、えちぜん鉄道の山王行きです。土砂崩れで山王折り返しとなっており、それ関連の表示や放送を回収します。残念ながら発車標や方向幕は勝山となっており、車内放送などで勝山折り返しと代行バスの案内をするスタイルでした。
一時期山王って表示してただけに残念。山王行きでサーチすると溜池山王行きの情報ばっかりなのは都会と地方の差。
一応春
っぽい写真も。
福井から金沢まで2時間弱の移動の後、
～女性の幸せを願う列車～を記録したら、
なんてこった！福岡県にワープしちまった！！！！実は岩手にも福岡という地名があります
…はい、初めての富山県です。城端線を軽く浚いました。雨晴海岸には行けません。
本遠征のメインの目的、地鉄の舌山行きです。取材当時は平日1本だけだったんですが、以前は休日も1本ありました。そして、なんと取材日の翌々日に消滅しました。なんというグッドタイミング。ちなみに幕はなく、プラ板でした（）
地鉄は4/1のダイヤ改正で行き先的には面白みがほとんどなくなってしまいました。許すまじｺﾛｺﾛウイルス。ただ、ウイルスのせいで観光客が大幅減となって苦境に立たされているところはあちこちあるので、文句を言っても仕方ない話ですね。
稲荷町駅付近で何と引退した西武鉄道のレッドアローを見かけたので、稲荷町駅近くの留置線に立ち寄りました。一応ここは敷地外ですよ。
地鉄には旧レッドアロー号が元気に走っていますが、新旧レッドアロー号が共演する日も近いですね。
ちなみに西武のロゴは健在でした。
この後は富山ブラックラーメンを食べて、地鉄市内線に乗車して終わりです。
一応自分が食べたお店のURLを貼っておきます。
